永然地政士事務所 李廷鈞地政士
根據民國105年8月25日聯合報A11版記者侯俐安「借鏡日本，台北郵局公辦都更中華郵政塔」的報導，在台北車站旁邊已經有86年歷史的台北郵局，計畫改建變身，中華郵政翁文祺董事長表示中華郵政參與台北市翻轉西區都更計畫，將台北郵局後方4000坪空地，都更成50、30曾兩棟「小雙子星」，引進飯店、文創商場、大學和商辦，將取名「中華郵政塔」，這也是中華郵政有史以來最大的都更案。
除台北郵局外，北市府才剛剛拆除忠孝橋引道，恢復北門一帶的天際線和市容，未來中華郵政塔興建後，將可翻轉北門附近市容，帶動台北車站商圈延伸發展。
翁文祺董事長表示，「中華郵政塔」的概念是借鏡日本東京車站附近的JP Tower「日本郵政之塔」，其建物就是在保留東京中央郵局之後，在後方空地打造38層樓高的商業與購物中心。
民國105年8月5日行政院張景森政務委員也已經召集財政部、內政部、交通部、中華郵政、台北市政府和交通大學校長開會，中華郵政認為「都更」機不可失，當下即答應，各方也初次針對台北郵局公辦民營案開會達成共識，預估投資新台幣270億元，在後方4000坪空地打造兩棟綜合辦公大樓，郵局古蹟則保留改為郵政博物館。
根據中華郵政的規劃，兩棟大樓興建之後將會有六萬八千多坪的樓地板面積，而基地產權部分屬於交大，因此30層的大樓低樓層將作為交通大學教學樓、高層樓則作為觀光飯店；50層的大樓將打造創業平台和文創商場。
台北郵局的前身是劉銘傳創立的「郵政總局」，原設置於大稻埕，日據時期1929年遷至北門，外觀融合埃及和棕梠葉型柱頭，具有希臘哥林多柱和拱廊玄關等特色。原有三層樓的台北郵局在光復後不敷使用，因此在1960年又加上第四層樓，1970年代曾打算拆除，但因為建物具有歷史價值直到1992年才被指定為「國家三級古蹟」。
筆者認為，台北市西區近幾年來，感覺又開始動起來了，尤其北門一帶，因為「西區門戶計畫」，可以料到將來還會有所發展。不過能夠借鑑國外活化古蹟固然不錯，但是筆者認為樓如蓋太高好像壓迫感有點重，還是要考量對附近整體的景觀會不會形成不協調，筆者這方面不是專業，且也沒看到設計圖，因此對此暫不予以評論。
永然聯合法律事務所李永然律師認為台北市目前最重要的是努力推動「都市更新」，運用民間力量，都市更新有更有力，盼台北市政府能在這方面多加油！
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