永然地政士事務所 李廷鈞地政士
根據民國106年6月15日聯合報B1版記者戴維真、張裕珍、陳秋雲、王敏旭、張世杰、楊濡嘉等報導，全台灣五樓以下無電梯公寓，共有422萬棟，佔總住宅數量五成以上，內政部從2016年起補助每棟最高116萬增設無障礙電梯，多數縣市僅提供一個名額，但目前民眾申請件數多掛零，六都建管單位認為和住戶意見無法整合和違建問題有關。
新北市60萬戶超過30年以上老舊公寓，大多沒有電梯。從2010年起市政府推動加裝電梯補助，最高補貼一半，但7年僅14件申請，僅2件完工、9件審議中。新北市都更處科長洪宜萍表示，每年不斷簡化手續，但整合不易才是最大困難，且申請住戶幾乎都是住在高樓層，但一樓住戶因為「用不到」所以反對。
台北市則是加碼推動「大樓加裝電梯」補助計畫，20年以上老屋經過評估適用增設電梯補助共有68萬戶，2017年補助最高300萬元台幣，目前已經有一件申請案。2016年則有4件申請、1件核准、2件待審、1件撤回。
高雄市的部分，建管人員則表示「能完成一件就不容易」，因為常見的違建、許多公寓後方推做廚房、房間，前面又有遮雨棚，如果要蓋電梯要拆，一樓就不會願意，由於未取得全部住戶同意就不能建，因此高雄市申請仍掛零。
台南市、台中、桃園，則也是因為一樓住戶反對、建物未預留電梯空間、必須自付金額和後續維修費用等原因，沒有公寓願意申請。
台灣無電梯的舊公寓，大多興建在6、70年代，當時因為台灣經濟落後，為了滿足都市居住需求，興建大量公寓，又為了減少設置電梯的成本，大多興建五樓以下不設置電梯。但近2、30年來台灣經濟已經發達，面臨「高齡化社會」的問題，這些老舊公寓造成年長或行動不便者很大的問題。如今雖然政府有心解決，提出增設電梯的計畫，但因為必須取得全體同意，常遭到一樓反對。
筆者認為，不管是都市更新還是增設電梯，都面臨到同樣的問題，需不需要取得百分之百同意？如果什麼都要取得百分之百同意，那幾乎什麼都無法推動，因為每個人有每個人的想法，難以達成共識，民主社會的精神如果是為了「公共利益」，應該是取得「大多數」的同意就可以進行，尤其是裝設電梯相較於都市更新影響更為輕微。
這些公寓既沒有電梯也沒有車位，在防災上面的標準也已不如現在新式的大樓，政府除了補助增設電梯之外，「都市更新」的推動也刻不容緩，對高齡長者住戶的出入才不會造成麻煩。
永然聯合法律事務所李永然律師認為政府的美意欠缺現實考量，導致目前補助老公寓，裝設電梯的政策未能獲得良好的成果。其實民主社會本來就是多數決，要求全體100%同意才能加裝電梯，必然造成阻礙，由「都更」我們已見識到「釘子戶」，希望這些「釘子戶」不要阻礙老公寓使用功能的改善！
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