李廷鈞地政士-永然地政士聯合事務所

永然地政士聯合事務所 李廷鈞地政士

    根據民國106年12月19日經濟日報A4版記者楊文琪、郭及天「雙子星招商，60業者有興趣」的報導，台北車站C1、D1雙子星大樓聯合開發案將於2018年3月招標，日前舉辦招商說明會，現場吸引國泰、新光、富邦等八大壽險松和微風、遠東、潤泰、晶華酒店、日本三菱等國內外超過60家廠商派員了解。

    招商總顧問仲量聯行趙正義總經理表示，目前有五家業者表達高度投標意願，大多是壽險業者結合營建和飯店業者的共組團隊。依照仲量聯行的試算，全案總開發成本約新台幣(下同)580億元，扣除台北市支付委建成本143億元，投資人需要出資437億元，而以二樓以上平均單價每坪101~103萬元推估，全案總銷金額約1540億元，C1地主權配至少分回55%、D1地主50%，投資人則可以分回5.4萬坪，投資人利潤約25%。

    台北市林欽榮副市長出席說明會表示，雙子星有四鐵六線交會，位於台北市西區門戶，平均每天進出人口多達50萬，極具發展潛力。而未來開發案基地面積達9600坪，兩棟大樓展現國家門戶意象，將成為台北市的新地標，相關建築規劃市府決定由投資人依照營運需求接續設計。

    目前兩棟大樓的營業項目，規劃除了不能興建「住宅」，業者可以興建國際觀光旅館、百貨零售業和商務辦公等符合土地使用分區的商業設施，北市府也會積極處理西區整體交通和都市景觀，預期未來將整合產業、歷史、交通路網和開放空間，前景可期。

    而林欽榮副市長也同時保證，為了消除廠商疑慮，北市府決定撤銷台北捷運公司籌組的團隊參與投標，將完全開放給國內外業者，希望能甄選出優良商業信譽的投資人打造新地標。而北市捷運局表示，C1、D1開發案是台北市西區門戶計畫亮點，此案以國際標方式重新起標招商，預定2018年3月公告，備標期6個月，在2018年12月完成甄選，得標廠商經營自身可獲得的樓層外也要一併經營公司有地主分得的商業空間，預計2019年3月正式簽訂投資契約。而為了符合法規，捷運局表示，得標廠商對於公私有地主商業設施的承租期為9.5年，到期之後，廠商有優先續約權租金則由雙方請估價公司計算，公私地主權利分配比例將在公告招商時一起公布。

    筆者認為，台灣的效率實在還是太差了，台北雙子星的案子幾度招標，流標收場後來，又歷經「太極雙星的弊案」，現在重新招標，最快還要等到2019年才會正式簽約，這還是最理想的狀態，而且未來可能還有變數，相當令人民失望。

    永然聯合法律事務所李永然律師則認為台北市雙子星招商有60家業者有興趣，這是可喜的；不過台北市雙子星的建設可謂進度緩慢。過去的台北市長曾揚言提升台北市的「國際化」，眼看台北的建設逐漸落後於新興國家，誠令國人扼脕；希望雙子星能有不錯的表現，為台北市扳回一城，「台北」加油！