永然地政士事務所 李廷鈞地政士
根據民國104年12月19日聯合報AA3版記者江碩涵「重量級商辦都更，聚焦敦北商圈」的報導，台灣超過30年老屋近300萬戶，占40%，其中又有220萬戶屋齡超過40年，要解決都市老化問題，無奈都市更新受限於《都市更新條例》修改案還卡在立法院，近年來台北市敦化北路商圈傳出多筆都更好消息，是台北市都更市場的強心劑。
台北市敦化北路商圈除了2015年送件申請的「台塑總部大樓」之外，又增加國泰世華銀行敦北分行和華固建設「華塑大樓」的都更案，此外華固老早布局的「國際大樓」都更案，基地面積超過一千坪，88戶頂級豪宅，預計2016元申請建照，採先建後售方式開發。
此外，冠德、中壽也在敦北商圈插旗地上權案，遠雄建設2012年以新台幣20.08億元買下台北市敦化北路、長春路口的「全錄大樓」目前以收租為主，但是也以都更為目標。
信義全球資產經理王維宏表示，企業紛紛推商辦都更，主要是因為商辦所有權人通常為企業，產權單一而且持有人數少，較不容易產生釘子戶的問題，而且商辦基地開發效益大、整合難度低，即便雙北市住宅都更案窒礙難行，許多商辦都更案件卻未受影響，建商也紛紛投入。
除了「商辦都更」之外，「公辦都更」也成為話題，都更研究發展基金會執行長丁致成先生就表示，早期公辦都更有不少成功案例，2000年至2015年全台累計公辦都更案已經共38案、49公頃，約占「民辦都更」案的一成，相較日本「公辦都更」案則可達二成，面積占比45%，仍有進步空間。
筆者認為，台北市敦化北路鄰近松山機場，具有交通便利的好處，而將來如果松山機場順利遷移，樓高限制可望解禁，更有發展空間，建商們眼光獨到紛紛搶進插旗都更，實在眼光很獨到。
永然聯合法律事務所李永然律師認為台北市這一老舊城市，老舊房子不少，非都更不可，希望台北市政府拿出魄力，大力推動都更，讓台北市能成為一國際水準的都市，並改善人民的居住環境！
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